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作為機(jī)械設(shè)備，門(mén)式起重機(jī)使用的時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)出現(xiàn)各種故障問(wèn)題，其中，車(chē)輪輪緣偏磨就是一種常見(jiàn)的起重機(jī)故障，如果不能及時(shí)處理，可能會(huì)造成更嚴(yán)重的設(shè)備損壞，甚至引發(fā)安全事故。下面讓我們來(lái)了解一下為什么門(mén)式起重機(jī)車(chē)輪輪緣會(huì)偏磨及處理方法。

在使用過(guò)程中，設(shè)備制造、安裝的誤差等原因，使得橋架橫向偏移，導(dǎo)致輪緣部分和軌道側(cè)面之間過(guò)緊。在大車(chē)運(yùn)行時(shí)，輪緣和軌道側(cè)面發(fā)生摩擦，時(shí)間久了導(dǎo)致輪緣出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。

在分析橋式起重機(jī)車(chē)輪輪緣偏磨的原因時(shí)，可以從以下幾個(gè)角度來(lái)考慮：

1、門(mén)式起重機(jī)主梁下?lián)隙冗^(guò)大

橋式起重機(jī)在制造時(shí)，主梁存在一定的上撓度。當(dāng)起重機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，會(huì)使得橋架產(chǎn)生永久變形，箱體下?lián)希?chē)輪和主梁中心線的距離會(huì)縮小，導(dǎo)致車(chē)輪輪緣朝主梁中心方向偏移，而導(dǎo)致夾緊軌道，出現(xiàn)偏磨。

2、門(mén)式起重機(jī)軌道沒(méi)有保持水平

兩條軌道沒(méi)有保持水平狀態(tài)，會(huì)使得起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，兩邊的車(chē)輪的磨損消耗程度不一致，會(huì)導(dǎo)致輪緣偏磨問(wèn)題。

3、門(mén)式起重機(jī)兩邊的輪子運(yùn)行速度不一致

速度不一致可能由于兩邊輪子直徑大小不一、或者采用兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)速度不同而導(dǎo)致的。當(dāng)兩邊的輪子速度不同時(shí)，會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)產(chǎn)生扭矩，使得輪緣偏磨。

4、門(mén)式起重機(jī)車(chē)輪垂直偏斜過(guò)大時(shí)，存在一個(gè)和垂直方向相反的作用力，這個(gè)作用力會(huì)使車(chē)輪和軌道接觸時(shí)出現(xiàn)偏磨的問(wèn)題。

5、當(dāng)車(chē)輪水平偏斜超差時(shí)，車(chē)輪的速度可以分解成水平方面和垂直軌道方面的兩個(gè)速度，垂直軌道的速度回導(dǎo)致起重機(jī)橫移，輪緣和軌道側(cè)面接觸過(guò)緊，出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。

門(mén)式起重機(jī)出現(xiàn)了車(chē)輪輪緣偏磨的問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行改正，避免因?yàn)榭熊墝?dǎo)致爬軌的事故造成無(wú)法挽回的損失。

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