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龍門吊操作電器是構造的?該怎么進行檢修?
發布時間:2021-11-12   瀏覽:1933次
龍門吊操作電器是構造的?該怎么進行檢修?

  龍門吊操作電器的構造與檢修

 

  (一)龍門吊凸輪控制器的結構與工作原理

 

  龍門吊常用的凸輪控制器有KTJ1系列和KT10、KT14、KT15、KT16型等。

 

  1.凸輪控制器的動觸頭下凸輪固定在轉軸上,每個凸輪控制著一個觸頭,當扳動手輪旋轉時,則轉軸帶動凸輪旋轉,就控制了觸頭的接通和分斷。

 

  2.KTJ1-50/1型凸輪控制器共有12對觸頭,包括3對動斷觸頭,9對動合觸頭。其中,4對動合觸頭接在主電路中,用于控制電動機的正、反轉(故配有石棉水泥滅弧罩); 5對動合觸頭與轉子電阻相連,用來逐級 切除轉子電阻,控制電動機的啟動與調速;還有3對動斷觸頭接在控制線路中。

 

  3.凸輪控制器的觸頭分合情況通常用展開圖來表示。KTJ1-50/1型凸輪控制器的觸頭分合展開圖見圖4-15。圖中凸輪控制器的手輪共有12擋。

 

  4.框圖左邊就是凸輪控制器上的12對觸頭,各觸頭在手輪11個位置時的通斷狀態用有無“.”表示,有此標記的表示對應觸頭在此位置上是閉合的,無此標記的表示對應觸頭在此位置上是分斷的。例如,手輪在正轉4位置時,可看出觸頭Q1、Q3、XZ5、XZ4、XZ3及Q5有“。”,則說明其處于閉合狀態,而其余觸頭都處于分斷狀態。又如手輪在反轉1位置時,只有觸頭Q2、Q4、Q6閉合,其余觸頭都處于分斷狀態。兩觸頭之間有短接線的(如Q1和Q4左邊的短接線),表示它們一直是接通的。

 

  (二)龍門吊凸輪控制器的維修

 

  1.龍門吊凸輪控制器的各對觸點開閉頻繁,尤其是凸輪控制器內的定子回路觸點,不但要保持其接觸良好,而且要求動、靜觸點間的壓力適宜,這就要求維修人員應經常檢查凸輪控制器各觸點的接觸情況并調整觸點間的壓力。對于殘留在工作表面上的珠狀殘渣要用細銼銼掉。修理后的觸點,必須在觸點全長內保持緊密接觸,接觸線長不應小于觸點寬度的3/4.

 

  2.動、靜觸點之間的壓力要調整適宜,確保接觸良好。觸點壓力不足、接觸不良,是造成觸點燒傷的主要原因。

 

  3.當動觸點磨損量達3mm、靜觸點磨損量達1.5mm時,應更換。

 

  (三)龍門吊凸輪控制器的檢查與安裝

 

  1.安裝前應清除凸輪控制器內的灰塵。

  2.按使用說明書中的規定數據檢查觸頭參數,并轉動凸輪控制器的手輪(或手柄), 檢查其運動系統是否靈活,觸頭分合順序是否與接線圖相符,?有無缺件等。

  3.凸輪控制器安裝時可根據控制室的情況,牢靠地固定在墻壁或支架上。引人導線經凸輪控制器下基座的出線孔穿人。機殼上有專用的接地螺釘,其手輪通過凸輪環接地。

  4.按接線圖把凸輪控制器與電動機、電阻器和保護屏上的電器進行連接,然后使金屬部分均可靠接地。所有的螺栓連接處須緊固,特別要注意觸頭和連接導線部分不要因螺釘松動而產生過熱。

  5.凸輪控制器安裝結束后,應進行空載試驗,啟動時若凸輪控制器轉到第2擋位置后,仍未使電動機啟動,則應停止啟動,檢查線路。

 

      以上就是關于龍門吊操作電器的構造與檢修的全部內容,先了解更多龍門吊產品知識,請持續關注我們。


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