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　　60T雙梁門式起重機在應用全過程中,這種內應力趨向勻稱化以至消退,進而導致構造塑性形變。

　　60T雙梁門式起重機設計方案下料和電焊焊接全過程不標準,也會造成電纜橋架形變、承重梁下移。如未按有關安全性技術標準設計方案，下料時未按照規定的梁端拱度下料,鋼材規格尺不符合規定,此外焊接方法差造成梁端有顯著的波浪紋形變, 在應用全過程中,梁端波浪紋形變因為受拉 區轉為受力區或不銹鋼板材品質不過關都是會使60T雙梁門式起重機的承重梁 造成下撓。

　　60T雙梁門式起重機的負載工作能力是按照設計方案主要參數明確的,日常應用時常常超重或輪重,超工作中 等級應用以及它不科學 的應用超出設定承載力時,便會導致60T雙梁門式起重機的電纜橋架形變。

　　1、電纜橋架形變的方式:承重梁上拱減少，旁彎,梁端波浪紋形變,端梁變形，對角偏差。

　　2、形變緣故

　　2.1 承重梁上拱度降低的緣故

　　(1)構造熱應力的危害。

　　(2)過載及不科學應用。

　　(3)高溫工作自然環境的影 響。

　　(4)設計方案和生產工序的危害。

　　(5)60T雙梁門式起重機不科學的吊 運、儲放和安裝。

　　(6)不科學的維修。

　　2. 2旁彎造成的緣故

　　(1)在運用中形成的水準彎 曲。

　　(2)生產制造加工工藝標準的預制構件旁 彎。

　　(3)因改革零部件產 生水準彎折。

　　(4)因為應用中水準慣性力矩的功效，造成承重梁向里側造成彎折。 23主梁腹板波浪紋形變 造成的緣故 在梁端拼湊時，因為厚鋼板自身高低不平(焊接前又無校直解決)，在電焊焊接熱應力的效果下，造成 了梁端的波浪紋形變。

　　2.3端梁變形的緣故

　　(1)為了更好地提高承重梁與端粱的連接剛度,有時候應用企業在承重梁的頭頂部與端粱上電焊焊接一塊厚鋼板(或大鍍鋅角鋼)，因此 導致端梁向兩側彎折。